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扩大一带一路航线 中国取缅甸港股权
(博讯北京时间2017年10月20日 转载)
    来源:中时电子报
    
     据路透社(Reuters)报导,继巴基斯坦瓜达尔港(Gwadar Port)后,大陆官方再次向印度洋海域出击,新闻援引缅甸政府高层消息指出,缅中两国已就西南部皎漂港(Kyaukpyu)的股权分配达成共识,以大陆国企中信集团为首的投资团队,确定取得这个具有重要战略意义的海港开发计画中的7成股权。皎漂经济特区管理委员会副主席乌貌(Oo Maung)表示,这桩高达72亿美元(约2,171亿台币)的开发案,港口所在地若开邦(Rakhine State)与缅甸内部舆论对于早先陆方要取得85%股份多有疑虑,如今陆方愿意降低,对双方而言都是一大佳音。

    
    位于缅甸西南部若开邦沿海的皎漂港,由兰里岛(Ramree Island)和大陆构成一个南北向的狭长海港,目前由缅甸港务局管理。19世纪时曾被英军用于侵入伊洛瓦底江三角洲的基地,皎漂港是一处优良的天然避风避浪港,自然水深24米左右,未来经开发后,可航行与停泊25至30万吨级的远洋客货轮船,将成为缅甸最大的天然深水港口。大陆方面,已在附近的小型马德岛铺设中缅油气管道,全长793公里、可不经麻六甲海峡(Strait of Malacca)将石油与天然气送入云南境内,并已于今年4月份正式投入使用。
    
    为避免遭麻六甲海峡掌控,大陆近年来积极在印度洋沿岸争取合作,无论是入主巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡南部汉班托塔(Hambantota)深海港,或是如今的缅甸皎漂港,未来都将能使运油船可直接在这些港口卸下从中东运来的石油,并通过油管输送回中国,确保其战略能源和资源安全无虞。对于港口未来计画,中信集团缅甸执行总裁袁绍斌受访时指出,他们将在当地建立职校,协助民众学习专业技术和求职谋生,也将投入150万美元(约4,523万台币)打造开发区和升级当地的商贸建设,将能让缅甸得到更多机会。 _(网文转载) (博讯 boxun.com)
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